前两天在二手车市场看到一辆宝马528Li，标价11万5，车龄快十年了。表显里程17万2，2017年上牌的车，就想着详细记下来给想捡漏的人参考。这车是合肥牌照，过户过一次，听说卖主是私人车主。
车型是2017款改款528Li领先型，新车时候要五十多万。现在二手车市场同款车报价一般在11万6到14万7之间，这辆车便宜了一千多，算是最低价了。不过得注意，二手车价格受车况影响大，光看报价还不行。宝马5系最早那代车是1961年出的，那时候叫宝马1500。后来为了跟奔驰竞争才定了5系这个名字。现在说回这辆车，先看动力。2.0T发动机配8AT变速箱，百公里加速6.9秒，这数据在当年算挺快的。不过现在开十年了，得看保养记录和发动机状态。配置方面有真皮座椅、天窗，仪表盘是全液晶的，音响是哈曼卡顿品牌。安全气囊有六个，比大部分同价位车多。车身稳定系统和胎压监测这些基础配置都有。不过智能化配置不高，没有自动驾驶辅助，中控屏也不支持手机互联。空间方面轴距3米1，后排腿能伸开。后备箱520升，放几个行李箱没问题。坐过之后觉得座椅软硬度适中，隔音效果还可以，高速开不会太吵。费用方面，这车十年平均每年用车成本一万五左右。包括油费、保养、保险这些。同级别车里有的车每年省三千多，有的贵一两千。主要这车油耗高，百公里大概9.5升油，加上配件贵，保养费用比普通车高。现在二手车市场上，买这车的人可能冲着牌子和配置去。但缺点是后续维护花钱多。比如说换个刹车片就要六七百，国产车可能一半价格就行。要是图省心，这种老豪华车得定期仔细检查才行。看了保养记录，这车主十年换了三次大修包，机油机滤好像每年都有做。不过电池和刹车盘这些关键部件该换的都换了。发动机舱看起来没大事故，漆面也没明显切割痕迹。底盘锈迹不严重，但底盘剐蹭的坑不少，可能经常走烂路。有人说这车比同价位国产车配置好，但维修麻烦。也有人说牌子硬，保值差但面子足。我实测开了一圈，方向盘轻，换挡平稳，就是开空调时噪音大点。高速跑的时候底盘稳，过弯没问题。这辆车现在挂牌十年，按政策还能再开两年就到二十年限了。过了限之后买卖可能会麻烦，有些地方不让上路了。不过现在开没问题，就看买家打算开多久。保养手册和发票都有，上次大保养是两年前做的。卖家说没泡水没火烧，但得自己去查历史记录。验车的时候重点看发动机舱螺丝，底盘有没有漏油，轮胎磨损是否均匀。总结下来，这车价格够低，配置在当年算顶配，但现在用可能觉得功能不够。要不要买看个人需求，省事的话还是选新车或者国产二手车。不过喜欢德系底盘感觉的，这价格能拿下宝马也不亏。
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